#24 - PAROLE NELLA STORIA

 -WORDS THROUGH HISTORY-

Nel grafico qui sopra sono rappresentate delle curve ricavate tramite Google Ngram Viewer e rappresentano la frequenza con cui le parole cercate ricorrono all'interno di libri esistenti tra il 1800 ed il 2019. In questo caso particolare abbiamo i grafici dei termini "Pitot Tube", "Aircraft", "Fluid", "Pressure". 

La frequenza del termine Pitot tube  rimane costantemente molto bassa rispetto alle altre, probabilmente poiché tra tutti è il vocabolo più specifico e sicuramente più raro da trovare nei testi se non in quelli che trattano tale argomento in particolare.

Le parole Pressure e Fluid iniziano la loro lenta ascesa poco oltre il 1820, proprio dopo la Rivoluzione Scientifica e la prima Rivoluzione Industriale, quando sicuramente l'utilizzo di tali termini inizia ad essere fondamentale in ambito scientifico ed ingegneristico.

La curva rossa riguardante il termine Aircraft si discosta dallo zero poco oltre il 1900, quando vengono inventati i primi aerei. Sono piuttosto evidenti i due picchi del grafico, il primo, più basso, poco prima del 1920, il secondo, tra il 1940 ed il 1950. Risulta dunque chiaro come a ridosso di entrambe le guerre mondiali l'utilizzo di tale vocabolo negli scritti sia cresciuto esponenzialmente.

LINK: per visualizzare il grafico..

#18 - FRANCOBOLLI

 -STAMPS-

-Francobolli dal Bénin del 2015-
Tre vetture: RedBull, Williams, Ferrari

-Francobollo dal Burundi del 2012-
Ayrton Senna, automobilista brasiliano

Non esistono francobolli raffiguranti esclusivamente il tubo di Pitot, tuttavia è possibile trovarlo nelle sue varie applicazioni.

Nell'immagine in alto e qui a destra sono rappresentati alcuni francobolli di due paesi diversi (Bénin e Burundi) sulla Formula1. Come abbiamo già letto nei post precedenti, il tubo di Pitot è quell"antennina" emergente sulla parte anteriore della vettura.

-Francobollo dall'Italia del 1983-
Aereo AMX Aeritalia Aermacchi

Nell'immagine a sinistra invece è possibile notare il tubo di Pitot in questo francobollo italiano sulla punta di un aereo militare della seconda Guerra Mondiale.

-Francobollo dalla Francia del 1929-
Pont du Gard

Non esistono neanche francobolli raffiguranti Henri Pitot, tuttavia, nel francobollo francese presente a destra è raffigurato il Pont du Gard ed il Pont Pitot progettato da Henri Pitot (per saperne di più..).

-Francobollo dalla Russia del 1963-
Nikolay Zhukovsky

A destra si può osservare un francobollo dall' "USSR Aviation Series 1963" dedicato a Nikolav Zhukovsky scienziato russo del IX° secolo noto per aver dedicato i suoi studi all'aereo- e idrodinamica. In particolar modo egli è celebre per lo studio sulla portata, elemento necessario nelle misurazioni del tubo di Pitot (per saperne di più..).

Fonti: https://www.ibolli.it/php/ems-italia-837-Aerei%20_%203%C2%AA%20emissione.php

         https://www.pinterest.it/pin/367606388328675382/

         https://et.wikipedia.org/wiki/Fail:Zhukovskij_marka_SSSR_1963.jpg

         https://www.wikitimbres.fr/

#17 - BREVETTI

-PATENTS-

Dall'invenzione del tubo di Pitot sono stati brevettati differenti modelli nel corso degli anni. Qui sotto sono presenti quattro patents, dal più vecchio (1942) ad uno dei più recenti (2020),in ambito aereonautico. 

• Brevetto di CARBONARA VICTOR EMANUEL, 12-05-1942, "Pitot static tube"

  

  -L'invenzione riguarda i tubi statici di Pitot. L'obiettivo di quest'ultima è quello di fornire un metodo più efficace per la fabbricazione di tali tubi. Il tubo statico di Pitot migliorato può avere praticamente tutte le parti interne ancorate relativamente tra loro e avere un guscio esterno ininterrotto completamente continuo che può essere allineato a flusso-

LINK: https://patents.google.com/patent/US2283045

• Brevetto di R.M. STREBY, 16-05-1961, "Pitot static tube"

-Questa invenzione si riferisce ai tubi statici di Pitot utilizzati in ambito aereonautico per ottenere una misura della velocità dell'aria. All'interno del tubo sono stati implementati dei mezzi di riscaldamento per evitare che si formi ghiaccio attorno al tubo-

LINK: https://patents.google.com/patent/US2984107A/en

• Brevetto di M.D. SCADRON, 24-04-1962, "Heated Pitot tube assembly"

-Tubo di Pitot montato esternamente alla fusoliera degli aerei. Il principale obiettivo di questo progetto è di migliorare lo strumento aggiungendo mezzi di riscaldamento per assicurare che non si crei ghiaccio né all'interno né all'esterno di esso -

LINK: https://patents.google.com/patent/US2984107A/en

• Brevetto di P.R. JOHNSON, 17-07-2020, "Tube de Pitot"

-Breve descrizione "A pitot tube includes an outer tube extending from a first tube end to second tube end, the second tube end defining a tip portion of the pitot tube, the tip portion including an inlet opening. A tube sleeve inside of the outer tube at least partially defines a tube passage extending from the first tube end to the second tube end. The tube sleeve includes a sleeve outer surface having a sleeve body portion having a first outer diameter and a sleeve tip portion located at the tip portion of the pitot tube. The sleeve tip portion has a second outer diameter smaller than the first outer diameter. A heating element is located between the outer tube and the tube sleeve at at least the sleeve tip portion"-

LINK: https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/069172735/publication/CA3067550A1?q=pn%3DCA3067550A1

#11 - COSTRUTTORI

 

-COMPANIES-

Dopo l'invenzione dello strumento e relative modifiche i primi costruttori furono Proprietors of Locks and Canals. Questa società fu fondata il 27 Giugno 1792 a Newburyport, Stati Uniti, ed era interessata ad incrementare il commercio in tale località migliorando la navigabilità del fiume Merrimack che percorreva la città.

Inoltre ci sono state numerose aziende che negli anni hanno iniziato a produrre tubi di Pitot per utilizzi diversi, tra le più importanti: 

• MERIAM PROCESS TECHNOLOGIES, 1911 (per saperne di più..)
• SUPERIOR TUBE-AMETEK, 1934 (per saperne di più..)
• THALES GROUP , 2000 (per saperne di più..)

Fonti: https://www.thomasnet.com/products/pitot-tubes-88599626-1.html

         https://snaccooperative.org/ark:/99166/w6p0308r

         https://aerospace-journal.com/uncategorized/470324/aircraft-pitot-tubes-expansion-projected-to-gain-an-uptick-during-2020-2025/

#9.2 - INVENTORI

 

Darcy Parc a Dijon

HENRY DARCY 

Henry Darcy

Henry Philibert Gaspard Darcy nasce a Dijon, in Francia, il 10 Giugno 1803. Egli diventa ingegnere idraulico frequentando l'École Polytechnique di Parigi, ma subito dopo torna nella sua città natale dove si occupa della progettazione dell'acquedotto.

Egli, infatti, si specializza nell'idraulica e diventa celebre per la scoperta, nel 1853, della Darcy's low, che descrive il moto di un fluido in un mezzo poroso.

Tra il 1848 e il 1855, periodo nel quale vive a Parigi, realizza le modifiche e il disegno del tubo di Pitot, che verranno mantenute pressoché uguali fino al giorno d'oggi.

 

Fonti: https://www.britannica.com/biography/Henri-Philibert-Gaspard-Darcy

         https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Darcy

 

#9.1 - INVENTORI

 

Acadèmie des Sciences, 1667

HENRI PITOT

Henri Pitot

Henri Pitot nacque il 3 Maggio 1695 ad Aramon, in Francia. Egli iniziò la sua carriera come matematico ed astronomo; nel 1724 divenne membro dell'Acadèmie des Sciences (per saperne di più..). Cominciò poi ad interessarsi al problema del flusso delle acque nei canali e nei fiumi fino ad inventare poi il tubo di Pitot. Morì il 27 Dicembre 1771 sempre ad Aramon.

Pitot nasce nel pieno periodo della Rivoluzione scientifica, Newton non aveva ancora pubblicato "I principi matematici della filosofia naturale". Un'epoca in cui Matematica, Fisica e le altre scienze cambiarono la visione della società riguardo alla natura.

Fonti: https://www.britannica.com/biography/Henri-Pitot

                                                                  

                                                  

#8 - MATERIALI

ACCIAIO INOX

-STAINLESS STEEL-

 Il principale elemento costituente il tubo di Pitot è l'acciaio inox ( "stainless steel": acciao "immacolato", o meglio inossidato).

Esso è un metallo caratterizzato da una particolare resistenza all'ossidazione e alla corrosione, necessaria per esposizioni quotidiane all'ambiente esterno. Questo materiale è inoltre un cattivo conduttore di elettricità e calore.

A destra Brearley a Portland dopo la scoperta

La scoperta dell'acciaio inossidabile è arrivata durante le sperimentazioni in campo bellico: all'inizio del '900 il chimico inglese Brearley era alla ricerca di un nuovo acciaio per le canne dei fucili.

Fonti: https://www.gpinossidabile.com/info/000007/2019/_40.htm

       

#6 - SIMBOLI

SIMBOLI STORICO-CONTEMPORANEI

-HISTORICALS AND CONTEMPORARIES SYMBOLS-

• Nell'iconologia storico-contemporanea non esistono veri e propri simboli aventi il tubo di Pitot come protagonista, tuttavia è possibile trovarlo nella simbologia delle sue applicazioni:

 -Immagine di una macchina di Formula1, sulla parte anteriore del veicolo è possibile osservare il Tubo di Pitot (post Formula1) -                           

LINK: https://www.newsf1.it/a-ruote-ferme-altro-monologo-mercedes-ma-ferrari-tecnicamente-sta-reagendo-adeguatamente/

• Sono altresì presenti simboli concernenti la fluidodinamica:

-Nelle immagini sono rappresentate due icone fluidodinamiche. A sinistra una macchina di Formula1, a destra un aereo, entrambi i veicoli all'interno di un fluido. Le linee ed i colori rappresentano l'interazione tra quest'ultimo ed il veicolo-

LINK:https://www.swissside.com/blogs/news/computational-fluid-dynamics-optimisation-based-on-formula-1-methods

        https://maplinengineering.com/computational-fluid-dynamics-cfd/

#4 - SCIENZA

 

FLUIDODINAMICA 

-FLUID DYNAMICS-

La scienza strettamente collegata al Tubo di Pitot è la Fluidodinamica.

La fluidodinamica è la branca della fisica che studia il comportamento dei fluidi in movimento.

Le scienze da lei derivate sono: aereodinamica (gas), idrostatica e idrodinamica (liquidi), idraulica (studia l'utilizzo dei liquidi, in particolare l'acqua).

Questa branca si fonda sulla definizione newtoniana di fluido (XVII secolo) e viene studiata da numerosi scienziati, vale la pena citare Castelli (1578 - 1643), Torricelli (1608 - 1647), Bernoulli (1700 -1782) e Venturi (1746 - 1822), i quali ne hanno definito le leggi più importanti.

Essa ha numerose applicazioni tra le quali il calcolo delle forze e dei momenti di superfici esposte all'azione di fluidi, studi di comfort ambientale, diffusione di sostanze inquinanti e meteorologia.

Fonti: https://www.treccani.it/enciclopedia/fluidodinamica_%28XXI-Secolo%29/

         https://it.wikipedia.org/wiki/Fluidodinamica#Tecniche_di_misura

#2 - STORIA

-Foto a colori di Robert Capa, esposta nel 2020 a Torino, dell'aereo "Bad Penny" nella Francia occupata del 1942-
Sotto il nome del velivolo è possibile osservare il tubo di Pitot

FOTO STORICA 

-HISTORICAL PICTURE-

-Foto del Pitot-Darcy Tube della seconda metà dell'800, ora conservato nel National Museum of American History-

Fonti: https://americanhistory.si.edu/collections/search/object/nmah_1434249

         https://www.magnumphotos.com/newsroom/conflict/robert-capa-royal-air-force-color/