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domenica 27 dicembre 2020

#EXTRA - APPLICAZIONI

EMISSIONI A CAMINO ED INDUSTRIA 

-STACK EMISSIONS AND INDUSTRIES-


Il tubo di Pitot è uno dei pochi principi di misura accettati e richiesti secondo l'UNI EN ISO 16911-1:2013 per la determinazione della velocità dei fumi esausti da camino verso l'atmosfera.
-Soluzione dell'eYc per i flussi di emissione di scarico-
I processi industriali generano problemi di inquinamento ambientale, a causa della dispersione in atmosfera di VOC's (composti organici volatili). E' dunque importante controllare tali flussi in modo tale che non ci sia un eccesso. Nell'immagine sovrastante sono riportati alcuni strumenti per monitorare tale fenomeno tra i quali è presente il tubo di Pitot.

Inoltre nell'industria esso viene utilizzato per la misura di portate di :



lunedì 9 novembre 2020

#EXTRA - APPLICAZIONI

FORMULA UNO


Le macchine della Formula1 hanno molte forme che causano l'accelerazione o il rallentamento del veicolo. Su di esse vengono applicati i tubi di Pitot per misurarne la velocità.
-Ferrari-

Gli ingegneri li pongono in diverse zone della macchina in modo tale da trovare la velocità delle diverse parti e compararle con la reale velocità della vettura.

Nell'immagine a destra, il tubo di Pitot è sistemato in cima al "Beam" in modo tale che ci possa dare la velocità reale dell'auto.

-Mercedes W05-


Nella foto a sinistra esso è stato posto sulla parte anteriore della macchina, quindi più vicina ad essa. In questa posizione la velocità e la direzione dell'aria saranno deviate dal movimento dell'auto, dunque la velocità misurata sarà meno accurata di quella effettiva.





 

lunedì 2 novembre 2020

#EXTRA - APPLICAZIONI

 

MOUNT WASHINGTON OBSERVATORY


Il Mount Washington Observatory è una stazione metereologica situata sul monte Washington nel New Hampshire. Essa svolge ricerche per avanzare nella conoscenza in campo meteorologico e climatico (per saperne di più..).


In questo centro utilizzano il tubo di Pitot, come si può vedere nell'immagine a destra, per misurare la velocità del vento. Infatti, tale strumento non ha la possibilità di ruotare o muoversi, a dispetto delle normali eliche, e quindi viene prediletto poiché non sorge il problema che si inceppi, causa gelo dovuto alle basse temperature, o che addirittura si stacchi.