#17 - BREVETTI

-PATENTS-

Dall'invenzione del tubo di Pitot sono stati brevettati differenti modelli nel corso degli anni. Qui sotto sono presenti quattro patents, dal più vecchio (1942) ad uno dei più recenti (2020),in ambito aereonautico. 

• Brevetto di CARBONARA VICTOR EMANUEL, 12-05-1942, "Pitot static tube"

  

  -L'invenzione riguarda i tubi statici di Pitot. L'obiettivo di quest'ultima è quello di fornire un metodo più efficace per la fabbricazione di tali tubi. Il tubo statico di Pitot migliorato può avere praticamente tutte le parti interne ancorate relativamente tra loro e avere un guscio esterno ininterrotto completamente continuo che può essere allineato a flusso-

LINK: https://patents.google.com/patent/US2283045

• Brevetto di R.M. STREBY, 16-05-1961, "Pitot static tube"

-Questa invenzione si riferisce ai tubi statici di Pitot utilizzati in ambito aereonautico per ottenere una misura della velocità dell'aria. All'interno del tubo sono stati implementati dei mezzi di riscaldamento per evitare che si formi ghiaccio attorno al tubo-

LINK: https://patents.google.com/patent/US2984107A/en

• Brevetto di M.D. SCADRON, 24-04-1962, "Heated Pitot tube assembly"

-Tubo di Pitot montato esternamente alla fusoliera degli aerei. Il principale obiettivo di questo progetto è di migliorare lo strumento aggiungendo mezzi di riscaldamento per assicurare che non si crei ghiaccio né all'interno né all'esterno di esso -

LINK: https://patents.google.com/patent/US2984107A/en

• Brevetto di P.R. JOHNSON, 17-07-2020, "Tube de Pitot"

-Breve descrizione "A pitot tube includes an outer tube extending from a first tube end to second tube end, the second tube end defining a tip portion of the pitot tube, the tip portion including an inlet opening. A tube sleeve inside of the outer tube at least partially defines a tube passage extending from the first tube end to the second tube end. The tube sleeve includes a sleeve outer surface having a sleeve body portion having a first outer diameter and a sleeve tip portion located at the tip portion of the pitot tube. The sleeve tip portion has a second outer diameter smaller than the first outer diameter. A heating element is located between the outer tube and the tube sleeve at at least the sleeve tip portion"-

LINK: https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/069172735/publication/CA3067550A1?q=pn%3DCA3067550A1

#16 - ANATOMIA

 

-PITOT TUBE ANATOMY-

Come già sappiamo le componenti del tubo di Pitot non sono numerose: due tubi coassiali, due fori (statico e dinamico), gli heaters (elementi riscaldanti) e la camera di pressione.

Tuttavia esso non viene quasi mai utilizzato da solo ma bensì accompagnato da altri elementi o strumenti.

-Dall'articolo  "Properties of the Atmosphere" di Code7700-

L'immagine qui sopra mostra l'anatomia del tubo Pitot-statico. Questo sistema collega un normale tubo di Pitot ad una presa statica ed ad alcuni strumenti di misurazione, esso serve per misurare le forze agenti su un velivolo.

-Componenti di un tubo di Pitot della Dynon Avionics il cui interno è descritto nella precedente immagine-

-Zoom sul foro statico (static hole) del tubo di Pitot della Dynon Avionics-

 

Fonti:https://www.flightliteracy.com/pitot-static-systems/

        https://www.aeroexpo.online/it/fabbricante-aeronautico/tubo-pitot-218.html

        http://code7700.com/aero_properties_of_the_atmosphere.htm

        https://it.wikipedia.org/wiki/Sistema_pitot-statico

#8 - MATERIALI

ACCIAIO INOX

-STAINLESS STEEL-

 Il principale elemento costituente il tubo di Pitot è l'acciaio inox ( "stainless steel": acciao "immacolato", o meglio inossidato).

Esso è un metallo caratterizzato da una particolare resistenza all'ossidazione e alla corrosione, necessaria per esposizioni quotidiane all'ambiente esterno. Questo materiale è inoltre un cattivo conduttore di elettricità e calore.

A destra Brearley a Portland dopo la scoperta

La scoperta dell'acciaio inossidabile è arrivata durante le sperimentazioni in campo bellico: all'inizio del '900 il chimico inglese Brearley era alla ricerca di un nuovo acciaio per le canne dei fucili.

Fonti: https://www.gpinossidabile.com/info/000007/2019/_40.htm

       

#3 - LE SUE PARTI

 

     Glossary:

• TUBO: formato da due tubi coassiali in acciaio a forma di "L".
• TESTA: parte del tubo orizzontale al terreno da cui entra il fluido.
• GAMBO: parte del tubo perpendicolare al terreno, è collegato al manometro.
• MANOMETRO: strumenti di misura della pressioni relativa dei fluidi (che sia maggiore di quella atmosferica).
• PRESA STATICA: tubo presenta dei fori paralleli alla direzione della velocità.
• PRESA DINAMICA: l’estremità del tubo interno controcorrente.
• FLUIDO: è un materiale (liquido o aeriforme) che non è dotato di forma propria.
• PRESSIONE: è una grandezza fisica, definita come il rapporto tra il modulo della forza agente ortogonalmente su una superficie e la sua area.
• PRESSIONE DINAMICA: è la componente dinamica della pressione di un fluido in moto, ovvero indica l'incremento di pressione derivante dall'energia cinetica del fluido.
• PORTATA: in fluidodinamica è la quantità di sostanza (o fluido) che attraversa nell'unità di tempo una sezione di area.